Deutz Endüstriyel Motor S200 Turbo 318706'nın Tanıtımı：

   Deutz Industrial Engine S200 Turbo 318706, motorun egzoz borusuna monte edilmiş mükemmel bir hava kompresörüdür. Türbin odasındaki türbini döndürmek için motordan boşaltılan egzoz gazını kullanır ve türbin, koaksiyel çarkı döndürmek için tahrik eder, böylece çark, hava filtresinden gelen havayı sıkıştırarak silindire basınç verir. . Silindire giren artan hava yoğunluğu nedeniyle, daha fazla yakıt tamamen yakılabilir, böylece motorun gücü büyük ölçüde iyileştirilir ve yakıt tüketimi azalır.

özellikleriDeutz Endüstriyel Motor S200 Turbo 318706：

Parça Numarası318706

OE numarası04258679KZ, 04258309KZ, 4258679KZ, 4258309KZ, 04282637, 4282637KZ, 04282637KZ, 20492757, 20515585

TanımEndüstriyel Motor, Otoyol Dışı

Turbo ModeliS200G-3071NRAKB0.76DK1

Üretici parti numarası318680, 319303

CHRA318443

MotorBF6M2012C, BF6M2012C

Deutz Endüstriyel Motor S200 Turbo 318706 için Önlemler：

  Araba motorunun soğuk çalıştırılmasından sonra, hızlı bir şekilde yakıt doldurmayın. Üç ila beş dakika rölantide çalışmalıdır. Bu, turboşarj yataklarının tamamen yağlanması için yağ sıcaklığını artırmak ve akış performansını iyileştirmek içindir. Bu özellikle kışın önemlidir. Aksi takdirde, yağ eksikliği nedeniyle supercharger rotor milinin, yatağın, sızdırmazlık halkasının ve diğer bileşenlerin erken aşınmasına neden olmak kolaydır. Uzun süre (bir haftadan fazla) park etmiş araçlar için, motoru yeniden çalıştırmadan önce süper şarj cihazını yağladığınızdan emin olun. Yöntem, süper şarj cihazının yağ giriş borusu bağlantısını gevşetmek ve yağ karteriyle aynı kalitede temiz yağı yağ girişine dökmektir. Ayrıca yağlama yağı değiştirilirken, yağ filtresi temizlenirken veya değiştirilirken,

  Ayrıca, Deutz Industrial Engine S200 Turbo 318706 rölanti devrinde uzun süre kaçınılmalıdır, aksi takdirde rölanti devri sırasında yağ basıncı düşük olacak ve supercharger rotor mili, rotor milinin neden olacağı şamandıradan etkilenecektir, rulmanlar ve contalar. Yüzük gibi parçaların erken aşınması. Turboşarjın etkisi altında, yanma odasına giren hava miktarı büyük ölçüde artar. Motorun yanma odasının hacminin değişmeden kalması koşuluyla, motorun çalışma yoğunluğunu büyük ölçüde artıran sıkıştırma oranını arttırmaya eşdeğerdir. Turboşarjlı motorlar için yüksek işleme hassasiyeti, sıkı montaj teknikleri. Bütün bunlar turboşarjlı motorun yüksek sıcaklık, yüksek hız, yüksek güç, yüksek tork ve düşük emisyon. Bu nedenle turboşarjlı motorda kullanılan yağı seçerken, kullanılan yağın aşınmaya karşı iyi ve yüksek sıcaklık direncine sahip olması ve yüksek mukavemetli bir yağ filmi oluşturmanın kolay olması gerekir. Mevcut sentetik motor yağı veya yarı sentetik motor yağı bu gereksinimi karşılayabilir, bu nedenle orijinal fabrika tarafından belirtilen motor yağına ek olarak sentetik motor yağı ve yarı sentetik motor yağı gibi yüksek kaliteli yağlama yağları da kullanılabilir.

Garanti

Elimizde bir tane varyıl garanti senden başlayarak anla. ve eher öğe test edildi ve %100 emin olun QC kontrolünü geçti standartbiz göndermeden önce dışarı.Eğer sorunuz varsa,lütfen iletişim kurmaktan çekinmeyinbiz ve bizSana cevap vermek 3-8 saat içinde derhal.

Tanım

  Pazar sonrası turboşarjları otomobil, otobüs, kamyon, makine ve gemiye uygun hale getiriyoruz.

Ürünler, turboşarjların ilgili tüm parçalarını kapsar: komple turbo, kartuş/CHRA, rotor montajı, tamir takımı, mahfazalar ve tekerlekler.

*Bizim hakkında daha fazla bilgi için ürünler ve siparişler,lütfen doğrudan bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin

Kalite kontrol